《新建湛江至海口鐵路社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析項(xiàng)目公示》近日對(duì)外發(fā)布，這也標(biāo)志著湛海高鐵正式進(jìn)入可行性研究前置要件編制階段。這個(gè)項(xiàng)目已被列入2019年中國(guó)鐵路總公司儲(chǔ)備開(kāi)工項(xiàng)目，預(yù)計(jì)年內(nèi)完成可研批復(fù)和初步設(shè)計(jì)審查。

湛江至海口鐵路項(xiàng)目北端連接合湛客專、茂湛鐵路、廣湛客專及張家界海口客專，南端以鐵路輪渡通過(guò)瓊州海峽與海南環(huán)島高鐵和西環(huán)鐵路相連，構(gòu)建起我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路主通道，將完善國(guó)家高速鐵路網(wǎng)與北部灣城市群鐵路網(wǎng)，推進(jìn)海南國(guó)際旅游島、瓊州海峽經(jīng)濟(jì)帶及北部灣城市群社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)。據(jù)介紹，新建湛海高鐵，速度目標(biāo)值為350公里/小時(shí)，全線新建車站3個(gè)，正線橋梁約31座84公里，無(wú)隧道，橋梁占正線建筑長(zhǎng)度約65%。

根據(jù)規(guī)劃，湛海高鐵在海口境內(nèi)，將被引入到粵海鐵路輪渡碼頭北側(cè)的新海港交通樞紐，海口動(dòng)車輪渡碼頭工程計(jì)劃2020年5月開(kāi)工。

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